淺談我國稱重傳感器產(chǎn)業(yè)
傳感器、計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)被稱為信息技術(shù)三大產(chǎn)業(yè)。隨著信息技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步滲透，傳感器應(yīng)用范圍被大大拓寬，作用也越來越重要。
以物聯(lián)網(wǎng)為例，在感知層、傳輸層和應(yīng)用層三個領(lǐng)域，傳輸層和應(yīng)用層主要利用計(jì)算機(jī)、通信以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，技術(shù)路徑比較成熟。而由傳感器系統(tǒng)構(gòu)成的感知層，主要為物聯(lián)網(wǎng)采集信息與數(shù)據(jù)，是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。可以說傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快慢決定物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
在汽車行業(yè)，奔馳、寶馬等豪華轎車傳感器多達(dá)兩三百個，有人認(rèn)為傳感器將是未來汽車行業(yè)競爭的主要場所之。在許多大型設(shè)備以及控制系統(tǒng)中，傳感器數(shù)量更是驚人。數(shù)據(jù)顯示，未來5年中國傳感器市場需求將持續(xù)保持30%的年增速。
目前從材料、器件、系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)我國已形成較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈。在網(wǎng)絡(luò)接口、傳感器與網(wǎng)絡(luò)通信融合、物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)等方面取得較大進(jìn)展。但產(chǎn)業(yè)檔次偏 低、企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)創(chuàng)新能力差，很多企業(yè)只是引進(jìn)國外元件進(jìn)行加工，同質(zhì)化嚴(yán)重。而生產(chǎn)裝備落后、工藝不穩(wěn)定等造成產(chǎn)品指標(biāo)分散、穩(wěn)定性差。模仿產(chǎn)品在 敏捷度方面也不盡如人意。在相對研發(fā)突出的領(lǐng)域，卻忽略了工業(yè)化基礎(chǔ)性開發(fā)，商品化開發(fā)嚴(yán)重滯后。
資料顯示，目前我國傳感器產(chǎn)品約6000種左右，而國外已達(dá)20000多個，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國內(nèi)市場需求。中傳感器進(jìn)口占比達(dá)80%，傳感器芯片進(jìn)口更 是達(dá)90%，國產(chǎn)化缺口巨大。其中數(shù)字化、智能化、微型化等高新技術(shù)產(chǎn)品嚴(yán)重短缺。國家重大裝備所需產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口。而涉及國家安全和重大工程所需 的傳感器及智能化儀器儀表，國外對我國往往采取限制。
傳感器技術(shù)產(chǎn)業(yè)滲透性強(qiáng)，其發(fā)展滯后局 面已經(jīng)對我國新興產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)形成制約。由于我國傳感器技術(shù)總體實(shí)力仍處于弱勢，短時間內(nèi)尋求全面突破恐不現(xiàn)實(shí)。因此，發(fā)展傳感器技術(shù)應(yīng)爭取在局部形成 突破，掌握批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，通過這些關(guān)鍵性領(lǐng)域突破的輻射帶動推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。
上海廣志自動化設(shè)備有限公司 版權(quán)所有
ICP備案號:滬ICP備17009217號-4 管理登陸 網(wǎng)站地圖
